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鋼渣熱悶罐設計要點
文章來源：鑫泰熱悶罐人氣：1676發表時間：2019-06-30 15:02:45
感謝您關注我們的鋼渣熱悶罐設備，該設備的設計非常復雜，其主要原因是設備是一種熟練化的設備，首先是壓力容器在設計中考慮到壓力等安全因素，而設備通常一次生產大量產品，因此我們應該對設備的生產質量有一個好的計劃，特別是為了保證罐內許多產品的質量均勻性。鋼渣熱悶罐的設計還分為罐蓋、罐口、罐體、罐底、冷卻裝置等結構。今天我們為大家帶來鋼渣熱悶罐設計要點。
一、罐蓋設計
罐蓋由蓋板和蓋邊組成。蓋板的一般形狀有兩種帶折疊邊或不帶折邊的球形封頭和兩種橢圓或盤形封頭。通常有兩種齒圈旋轉和罐蓋旋轉，罐蓋的支撐裝置有兩種連接式和懸掛式。
二、罐口密封圈
臥式鋼渣熱悶罐口密封圈一般采用唇形密封環，它利用罐內進行熱悶處理時產生的蒸汽作用于密封圈，自行密封罐口。罐口密封環通常由耐熱橡膠制成。
三、罐底
臥式鋼渣熱悶罐體和底座一般由碳鋼制成，焊接方式一般采用雙面焊制造鋼渣熱悶罐焊縫，罐體應考慮設計壓力等因素，因此要求的焊接質量也應很好地達到規范，焊接完成后，必須進行缺陷檢測，以保證設備的設計壓力水平達到規范。
四、罐口
這里所說的是罐門與罐體之間的開口一般指機械密封方式，有固定齒圈和旋轉齒圈兩種，良好的設計可以使開門所需的力減少。
五、冷介質導入裝置
在進行鋼渣熱悶處理的時候需要用到冷卻的功能，一般是進行加水或者其它的冷介質，這個需要進行設計，但是一般是由客戶與我們進行協議的時候為準，主要原因是不同的廠家其工藝有所不同而引起。
六、附件設備
為了提高生產效率，我們的主要鋼渣熱悶罐設備也有相關的輔助設備，雖然這些設備被稱為輔助設備，但在生產中也取得了很好的作用，所以鋼渣熱悶罐的設計要點必須寫下來，其中由于牽引力車有太多的限制，所以我們一般不提供，請與我們聯系咨詢。
（1）活動的一體化導軌
水平鋼渣熱悶罐蓋開后，必須將地面軌道與內徑連接起來，以實現鋼渣熱悶罐內、外產品裝載用硫化車的機械化。主要有兩種類型：一種是可以通過連桿來移動安裝在移動車上的一段軌道，使之相互連接。另一種是鉸接活動的連接。
（2）牽引手推車
牽引手推車是鋼渣熱悶罐的履帶車，用于將要處理的鋼渣通過無軌電車推入鋼渣熱悶罐。完成了相關的操作后再把小車攔出來，這樣的話是非常的方便的。
以上是鋼渣熱悶罐設計的重點，設備本身的設備難度很大，因為無論在任何情況下，小型設計在設備升級和設備改造方面都沒有什么優勢，大型設計結構可能會改變主體，因為設備屬于壓力容器的原因不能忽視安全性，因此很難說小型設計在設備升級和改造方面沒有什么優勢，而大型設計結構可能改變主體，因為壓力容器的設備不能忽視安全性。
使用廠家在定制鋼渣熱悶罐的時候就一定要記住像這樣的壓力容器設備有著相關的法律法規約束，一是我們要選擇正規生產廠家的設備二是如果您對鋼渣熱悶罐的主體設計只能有著一次決定性，主要是因為壓力容器一經出廠后是不再允許進行改裝的所以要牢記，不過可以放心的是在進行定購的時候我們本身也會對這方面有著相關的提示以及幫助客戶來研探自己適合什么樣的鋼渣熱悶罐。如果您有該設備的需求的話記得聯系我們山東鑫泰鑫智能裝備有限公司。
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